所谓中控锁，就是当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

讲到这里我们不可不说下中控锁功能，这个让人又爱又恨的功能，起初设计原因在于防盗以及车辆行驶中的安全性。可在日常使用中出现了一系列的问题，例如使驾驶员安全警惕性降低，而最关键的是影响紧急情况下的逃生。

中控锁在功能上根据厂商的不同，其设计也有所不同。这里编辑介绍几种不同厂商的设计， 第一种是以日、韩车企为代表的设计，这些车型在中控锁自动落锁后，无论从车外还是车内，都不能用门把手打开车门，必须手动解锁。这种设计的理由是，避免车内人员（尤其是小孩）在汽车行驶时误开车门，保证安全性。

对于欧、美厂家而言，它们更倾向当中控锁锁上后，从外面当然是打不开车门，但是从车内可以打开，而且，不同于日韩系的单独解锁按钮，欧美车型只要连续拉两下车门，中控也随之解除锁止，此时从外面也能打开任何一个车门。

比较怀疑的是，一旦汽车电源切断，中控锁仍处于锁止状态，车内的人就有会因为打不开车门而受困车内，不利于自救。

总结：总的来说，大部分的汽车车门上都会有一个机械开锁的开关。如果车辆中控锁把车门锁住时，找到这个开关，利用机械装置把车门解锁，然后就可以顺利的开车门了。即使车辆断电时，这个机械开关也是起作用的。但是每个车还是有着不同的设置，希望消费者在使用车辆之前，充分了解汽车的各种功能，以备不时之需。